Как подобрать генератор для автомобиля?

Подбор аналога генератора, поиск подходящего неоригинального автомобильного электрогенератора

Как подобрать недорогую (неродную) замену генератору для Вашего автомобиля по марке. На что обратить внимание. (10+)

Подбор неоригинального аналога генератора

Автомобильные генераторы в основном стандартизованы. Их выпускают всего несколько компаний для всех производителей автомобилей. Так что конструктивно они делятся на несколько групп.

Производители автомобилей часто завышают цены на оригинальные запасные части.

Не следует ставить б/у генераторы, так как эта деталь подвержена довольно сильному износу.

Внутри одной такой группы практически всегда существует возможность замены одного генератора другим с минимальными переделками.

Чтобы не ошибиться с выбором генератора, нужно обратить внимание на следующие характеристики: крепежные размеры, напряжение, сила тока, размеры приводного шкива, разъемы.

Недавно столкнулся с необходимостью замены электрогенератора на своем автомобиле. Оригинальный генератор стоит 25 т. р. Это мне совсем не понравилось. Ставить б/у смысла нет, так как генератор изнашивается. Его лучше менять на новый. Стал искать неоригинальные аналоги. Нашел за 15 т. р. Тоже показалось, что многовато. Решил разобраться, какие параметры определяют, подойдет ли генератор. О том, как подобрать подходящий аналог по параметрам, эта статья.

Крепеж и размеры

Для крепления на генераторе есть установочные отверстия. Нужно, чтобы на неродном электрогенераторе эти отверстия располагались на таком же расстоянии друг от друга, как и на Вашем родном, были такого же диаметра и с такой же резьбой.

На рисунках зеленым показаны размеры, на которые стоит обратить внимание. На втором рисунке изображен вариант генератора, который крепится снизу на двух планках, между которыми помещается цилиндр, закрепленный на корпусе двигателя. Есть другой вариант. Цилиндр может быть закреплен на генераторе, а планки на корпусе двигателя. Тогда нужно измерять и сравнивать длину цилиндра на генераторе.

Размеры корпуса могут немного отличатся от оригинального. Если отверстия на правильном расстоянии друг от друга, а размеры не мешают установке, то и проблем нет.

Напряжение и сила тока

В природе встречаются генераторы на разное выходное напряжение. Вам нужно, чтобы аналог был рассчитан на то же напряжение, что и родной. Кажется, что нет никакой разницы, 14 вольт или 16, но автоматика Вашего автомобиля рассчитана на строго определенное выходное напряжение. В лучшем случае генератор не будет заряжать аккумулятор, в худшем может что-то сгореть.

Генератор рассчитан на определенную мощность, которая определяет максимально допустимую силу тока. Можно ставить аналог, рассчитанный на больший ток, но не следует ставить генератор, рассчитанный на меньший ток, так как он может просто не обеспечивать всех Ваших потребителей электроэнергии (фары, подсветка, вентиляторы и т. д.), а может перегреваться и сгореть.

Приводной шкив

Приводные шкивы бывают поликлиновые (на такой плоский ремень с продольными ребрами (клиньями)) и одноклиновые (моноклиновые) (для треугольного ремня). Поликлиновые шкивы могут иметь разное число клиньев. Вообще говоря, по моему опыту, можно применять генераторы со шкивами, рассчитанными на поликлиновые ремни с другим числом клиньев. Более узкий ремень (с меньшим числом клиньев) нормально работает на более широком шкиве. Таким образом нужно поставить ремень с количеством клиньев, соответствующим самому узкому шкиву. Если шкив генератора уже, до берем ремень, подходящий для генератора, а на шкиве вала двигателя ремнем будут заняты не все ребра. Если шкив генератора шире, до берем штатный ремень, а на шкиве генератора будут заняты не все ребра.

Конечно, нельзя применять поликлиновые ремни на моноклиновых шкивах и наоборот. Но в любом случае шкив довольно легко заменить в домашней мастерской.

Разъемы

Генератор подключается к бортовой сети автомобиля с помощью толстого провода с клеммой, которая крепится к выводу генератора гайкой, и разъемом управления. Принцип действия подавляющего большинства автомобильных электрогенераторов одинаков, так что даже если разъем не подходит, можно переподключить провода управления к другому разъему. Но для этого придется разбираться и заменять штатный разъем на другой. Так что лучше выбирать генератор с подходящим разъемом. Тем более, что это не составляет труда.

Итоги

Разобравшись, я нашел подходящий генератор за 4 800 р. Правда на нем был другой шкив. Шкив я заменил.

К сожалению в статьях периодически встречаются ошибки, они исправляются, статьи дополняются, развиваются, готовятся новые. Подпишитесь, на новости, чтобы быть в курсе.

Если что-то непонятно, обязательно спросите!
Задать вопрос. Обсуждение статьи.

Вязание. Две вместе изнаночной (способом набрасывания петли). Полотно .
Как вязать две вместе изнаночной способом набрасывания петли. Примеры рисунков с.

Вязание. Ажурный листик внутри ромба. Рисунки. Схемы узоров.
Как вывязать следующие узоры: Ажурный листик внутри ромба. Подробная инструкция .

Вязание. Ажурный хоровод. Рисунки. Схемы узоров.
Как вывязать следующие узоры: Ажурный хоровод. Подробная инструкция с пояснениям.

Как нанести лак, покрасить эмалью, краской разные поверхности? .
Нанесение лаков, красок и грунтов. Советы по окрашиванию различных поверхностей.

Ледоходы, ледоступы, шипы на обувь, цепи на ботинки и сапоги — отзыв, .
Приспособления для хождения по льду. Как правильно выбрать и купить. Что делать.

Примеры клеев. Поксипол, жидкие гвозди, универсальный суперклей. Армир.
Типичные ошибки склеивания. Правильная технология. Дополнительные приемы — армир.

Вязание. Ромбики из перекинутых петель. Зигзаги из перекинутых петель.
Как вывязать следующие узоры: Ромбики из перекинутых петель. Зигзаги из перекину.

Покупка генератора или стартера: на что обратить внимание в магазине?

Не секрет, что осенне-зимний период является ответственным месяцем для автомобилиста. Идеальная ситуация, когда автомобиль не добавляет никаких других хлопот, кроме необходимых: смены летней резины на зимнюю и периодического добавления хорошей омывающей жидкости. Однако нередкой является ситуация, даже для владельцев новеньких «железных коней», когда морозным зимним утром машина отказывается заводиться.

Причин тому может быть великое множество, но распространенных, как правило, две — проблема со стартером, или с генератором. Либо стартер вышел из строя и не может раскрутить маховик, либо генератор не справляется со своей основной задачей — зарядкой АКБ — и стартер просто не может взять требуемое количество энергии от АКБ для успешного пуска двигателя. Мы не будем останавливаться подробно на описании причин возникновения таких неполадок и способах их избежать; рассмотрим исключительно случившийся факт — генератор либо стартер вышли из строя, ремонтировать их не хочется или невозможно, а значит нужно приобретать новую деталь. На что обратить внимание при покупке? Итак, по порядку.

Что касается покупки, то, естественно, всегда хочется, чтобы очень качественно и максимально дёшево. Как показывает практика, такое сочетание редко совмещается в изделии, особенно в условиях рыночной экономики. Однако выбор есть всегда. В данном случае всегда есть оригинальная деталь, которая поставляется на конвейер и представляет собой эталон по качеству, но и, как правило, занимающая экстремально высокую ценовую планку, и есть широкое предложение из «неоригинальных» запчастей в разных ценовых категориях. Сразу обратим внимание: покупка самого дешевого аналога, особенно в запчастях, представляет собой «игру в русскую рулетку» — если повезет, деталь прослужит, но крайне недолго; если не повезет, она откажет сразу после установки (если вообще ее возможно будет установить, так как отсутствие контроля геометрических размеров — распространенная «болячка» и предмет дополнительной «экономии» для некоторых «производителей»).

Генератор и стартер — сложные технические продукты, от которых напрямую зависит не только жизнь автомобиля, но и зачастую ваша собственная. Ответственный подход при подборе таких деталей — забота об экономии, прежде всего собственного времени, нервов и здоровья.

Если вы просто хотите сориентироваться в предложении «аналогов» оригинала или все-таки решили испытать вашу удачу с «дешевым» заменителем, то ниже для вас несколько советов, которые позволят вовремя отказаться от покупки откровенного «металлолома»:

Упаковка — даже самый простой осмотр упаковки уже многое сможет сказать о продукте:

  • наличие полных адресов поставщика и/или производителя — важно для отсечения «безымянных» продуктов, скрывающих даже место своего рождения
  • наличие знаков сертификации (СТР, ЕАС, ISO ) — дополнительное подтверждение того, что рассматриваемый продукт соответствует по своим качественным характеристикам принятым техническим стандартам. Специфика современного российского законодательства подразумевает наличие соответствующих сертификатов для генераторов и стартеров. Отсутствие сертификации — тревожный знак, свидетельствующий о сомнительном происхождении данного товара.
  • дата производства — знать, когда была изготовлена деталь, важно по многим причинам, среди которых есть, на наш взгляд, наиболее существенная: многие производители считают гарантийный период в том или ином измерении от даты производства
  • информация о гарантийном периоде — как правило, есть два постоянных варианта: а) гарантия с момента продажи, б) гарантия с момента производства, в) смешанный вариант, когда дается определенная гарантия с момента продажи, однако ее срок действия может ограничиваться чуть большим периодом даты производства. Например: 2 года с момента продажи, но не более 3-х лет с даты производства. Приведенная в качестве примера гарантия является лояльной и справедливой для генераторов и стартеров.
  • отдельным пунктом — еще раз уточните действительность гарантии производителя в конкретном магазине. Многие магазины игнорируют предложения производителей.
  • исчерпывающая информация о применяемости и оригинальных кодах изделия — согласитесь, стоит лишний раз убедиться, что данная запчасть подходит именно для вашего автомобиля
  • наличие собственной системы идентификации — это когда товар обладает собственным уникальным внутренним номером производителя, например генератор для автомобиля ВАЗ 2110 имеет фирменное обозначение производителя LG 0110; наличие такого обозначения говорит о «системе», в рамках которой работает производитель
  • обратите внимание, как упаковано изделие: в идеале в упаковке генератора или стартера должен присутствовать пенопласт либо специальные картонные вкладыши, которые защищают изделие от повреждений во время транспортировки
  • и, конечно, если вы покупаете генератор или стартер без упаковки, ваши шансы купить «кота в мешке» вырастают в геометрической прогрессии
Читайте также  Что капает из выхлопной трубы автомобиля?

Комплектация:

  • гарантийный талон — важный и нужный документ. Его отсутствие — лишний тревожный «звоночек».
  • дополнительные документы — могут варьироваться от совершенно непринципиальных для данного изделия рекламных буклетов до важнейших инструкций по установке и диагностике, паспортов изделия с отражением всех характеристик генератора или стартера, и результатами тестовых замеров. Чем больше нужных функциональных документов присутствует в коробке с изделием, тем, естественно, лучше, так как вы можете получить больше информации о данном конкретном продукте.
  • отдельные модели генераторов и стартеров должны также дополнительно комплектоваться отдельными крепежными элементами (например, кронштейн крепления генератора). Стоит выяснить этот момент заранее, дабы потом избавиться от ненужных проблем с установкой.

Внешний осмотр самого изделия:

  • трещины, сколы, вмятины? Тут банально и просто — никаких дефектов на изделии быть не должно. Даже маленькая, вроде бы несущественная, трещинка в корпусе при работе в автомобиле (нагрузка, вибрация, температура) может привести к полному разрушению изделия
  • необходимо осмотреть и проверить затяжку основного крепежа генератора или стартера. Понятно, что без соответствующего инструмента точность такого замера «на ощупь» оставляет желать лучшего, однако лишний раз проверить стоит, даже таким примитивным способом. Обратите внимание, что перед установкой изделия не надо проверять затяжку второй (наружной) гайки выводного болта генератора, если таковой имеется (вывод В+) и выводного болта втягивающего реле стартера — они не затянуты специально, для облегчения подключения изделия к машине.Эта гайка относится к комплектации изделия и используется при подключении соединительного провода генератора или стартера. Закручивать гайку необходимо надежно и в то же время аккуратно, чтобы не повредить резьбу выводного болта (шпильки). Информацию по усилию затяжки данного крепежа некоторые производители дают в инструкции к изделию либо наносят на крышку генератора (стартера) вместе с маркировкой выводов. В любом случае руководствоваться всегда можно также информацией из литературы по ремонту конкретного автомобиля или просто почитать тематические форумы.
  • если речь идет о генераторе — не поленитесь и пару разу проверните шкив. Никаких заеданий, шума, треска и шелеста при вращении шкива быть не должно. Любой шум или заедание говорит о некачественной сборке. Такое изделие приобретать нельзя. При этом обратите внимание: во-первых, направление рабочего вращения большинства генераторов — по часовой стрелке, если держать шкив перед собой; во-вторых, в генераторах с обгонными муфтами при резкой остановке шкива ротор может продолжить крутиться — это нормально.
  • если в точке продажи есть специализированное оборудование для проверки — не поленитесь, задайте вопрос продавцу, можно ли проверить генератор или стартер на таком стенде, или попросите сотрудников сервиса, в котором вы собираетесь ставить генератор или стартер, проверить его перед установкой. Установка генератора и стартера — трудоемкий процесс, особенно на современных автомобилях — лучше сэкономить время и убедиться в работоспособности изделия заранее.

Автор статьи: Игорь Явдощук, директор по маркетингу бренда СтартВОЛЬТ.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

Мощность генератора автомобиля. Как ее узнать (определить) и от чего она зависит

Мощностью генератора автомобиля интересуется очень много автомобилистов. Ведь сейчас очень много электрических устройств (например — инверторы), которые могут сделать из вашего авто, практически электростанцию для загородного дома. Многие цепляют нагрузку в 1000 – 1500 и даже 2000 Вт! Много это или мало? Может ли работающий автомобиль выдать такое? Одни пишут что – НЕТ! Другие что – ДА! Но зачастую в головах у них «каша», часто встречаю на форумах такие высказывания мощность не больше 300 – 600 Вт. Откуда берутся эти цифры, видно с «потолка». Давайте же правильно определим мощность, а также узнаем, от чего она зависит …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

  • Про строение генератора
  • Питание бортовой сети
  • Мощность генератора
  • Подключение энергоемких устройств

В этой статье я представлю вам приблизительную мощность вашего автомобильного генератора, это физика 7 класс. Будем учитывать, что у нас постоянный, а не переменный ток.

Про строение генератора

Любой генерирующее устройство примерно состоит из одинаковых частей, есть утрировать это – ротор, статор, шкив, корпус, и электрическая составляющая (электрические щетки, реле-регулятор напряжения). Ротор соединен с коленчатым валом двигателя ременной передачей. Если вращается коленчатый вал, то вращается и ротор, тем самым вырабатывая электрический ток.

Стоит отметить, что даже большие генераторы на гидроэлектростанциях, работают по одинаковому принципу. Однако там ротор раскручивается набегающим потоком воды. НО суть одинаковая.

Собственно напряжение в автомобиле зачастую составляет 13 – 14 Вольт, что достаточно для подзарядки автомобильного аккумулятора.

Питание бортовой сети

После пуска практически все бортовые приборы питаются именно от генерирующего элемента, он несет на себе основную нагрузку. Подзаряжает аккумулятор, восполняет его потраченную энергию на пуск, а также дает энергию для освещения, системы зажигания, подачи топлива, развлекательный комплекс (аудио, видео), всевозможные подогревы (сидений, стекол, зеркал).

Стоит отметить, что если генерирующее устройство не справляется, то часть энергии ему может дать АКБ, это происходит в моменты максимальной нагрузки, например — ночью в мороз, когда включены многие электрические приборы. Если какой-то источник отключается, и энергии только одного генератора становится достаточно, то он автоматически подзаряжает АКБ. Так цикл повторяется.

Мощность генератора

Ребят вопрос то элементарный, достаточно вспомнить школьную формулу: P = I * U (мощность = сила тока умножить на напряжение).

Теперь вспоминаем напряжение в бортовой сети автомобиля, зачастую оно равняется 13,8 – 14,2В.

Также не трудно найти марку своего генератора, и узнать его характеристики, а именно силу тока которую он может выдавать. Зачастую на современных машинах, она колеблется от 80 до 140 Ампер.

Для примера возьмем среднюю величину в 100Ампер.

Тогда получается 13,8В Х 100А = 1380Ватт или 1,38 Квт, это и будет являться мощностью вашего генератора.

Этот показатель является пиковым для вашего автомобиля!

Однако стоит помнить еще об одном — об оборотах двигателя. Генератор вырабатывает свою пиковую мощность только при определенных оборотах шкива (который связан с двигателем).

«Пиковое значение» (в нашем случае в 1,38КВт) зачастую проявляется только от 2500 оборотов и выше. НА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ мощность куда ниже. Так на 800 – 1000 оборотах она будет примерно 75% от максимальной. Если ее определить в нашем случае, то 1380 Х 75% = 1035Ватт.

Запомните, для определения электрической мощности вашего генератора, нужно помнить про напряжение (оно почти на всех машинах около 13,8В) и про силу тока вашего генератора (колеблется от 80 до 140Ампер при определенных оборотах двигателя).

Все эти характеристики указывает производитель чуть ли не в инструкции к автомобилю.

Подключение энергоемких устройств

А теперь про подключение мощных инверторов. РЕБЯТ стоит включить голову и подумать, а не спалит ли такой девайс вашу бортовую сеть автомобиля?

Вот смотрите — мощность этих инверторов начинается от 300 заканчивается 1500 Ваттами. А в нашем примере пиковая мощность генерируемая автомобилем всего 1380Вт, а на холостом ходу всего около 1000Вт. Если дать 1500Вт он банально не выдержит такой нагрузки!

Ведь ему нужно еще энергии для поддержания работы двигателя, это банально зажигание и прокачка топлива, смело убирайте еще 400 – 500Вт.

То есть, что способен выдать генератор на холостом ходу, чтобы вы могли этим воспользоваться? Ребят это реально инвертор в 300 – 500Вт, можете подключить телевизор, дрель, и не энергоемкие устройства! А вот нагревать ТЭНАМИ воду или отапливаться вряд ли получится.

Сейчас полезная статья, смотрим

Думаю было полезно, читайте наш АВТОБЛОГ подписывайтесь на обновления в YOUTUBE.

(37 голосов, средний: 4,41 из 5)

Похожие новости

Как проверить генератор на машине, не снимая. Мультиметром и без.

Обгонная муфта генератора. Что это такое и для чего нужна. Важны.

Почему свистит ремень генератора. На холодную или при нагрузке. .

Carville › Блог › Как подобрать генератор? (статья с видео)

Генератор снабжает всю систему автомобиля электрическим током. Осенью и зимой автомобилю приходится уделять больше внимания чем обычно, и это касается не только смены резины и омывающей жидкости. Многим знакома ситуация, когда утром после морозной ночи автомобиль не заводится. Одна из самых распространенных причин такого поведения авто — неисправность генератора.

Зачем нужен генератор в автомобиле?

Генератор — устройство, которое заряжает аккумулятор и обеспечивает электрическим током все системы автомобиля. В машинах используют генераторы переменного тока, потому что они дешевле, компактнее и надежнее, чем генераторы постоянного тока. Генератор вырабатывает переменный ток, который при помощи диодного моста преобразовывается в постоянный, и питает все системы автомобиля.
Для нормальной работы авто должно получать стабильное напряжение 14 В. Для того, чтобы поддерживать напряжение на нужном уровне, в каждом генераторе есть регулятор.

Читайте также  Renault sr что это такое?

Генератор состоит из следующих основных узлов:
— передняя и задняя крышки;
— статорная обмотка;
— ротор с обмоткой возбуждения;
— диодный мост;
— конденсатор;
— крышка защитная;
— подшипники;
— шкив.

Как понять, что генератор пора ремонтировать или менять?
Если автомобиль не заводится — это крайняя стадия неисправности генератора, а первые “звоночки” были еще раньше. Среди явных признаков неисправностей отмечают:
● горит лампа ошибки АКБ;
● снизилась яркость галогенных фар;
● снизилась яркость приборной панели при низких оборотах двигателя;
● на приборной панели горят сразу несколько ламп, сообщающих об ошибках.
Если автомобиль не заводится, а из-под капота раздаются щелчки втягивающего реле, не спешите менять генератор — вполне возможно, что из строя вышел сам аккумулятор.

Как проверить исправность генератора?

Если есть сомнения, можно поехать в автосервис и провести диагностику. Проще и быстрее купить мультиметр и сделать диагностику самостоятельно.
Переведите мультиметр в режим замера напряжения и постоянном токе и коснитесь клемм проводов АКБ. Нормальные показатели напряжения находятся в диапазоне от 13,8 до 14,8 В. Если цифра меньше нижней границы, то с генератором могут быть проблемы.
Тем же прибором коснитесь контакта генератора с маркировкой «30» («B+») чтобы измерить напряжение на выходе. Цифры там должны быть такими же — 13,8 до 14,8 В.
Если у вас есть амперметр, замерьте силу тока на выходе генератора в разных условиях:
● на холостых оборотах;
● с обогревом сидений и стекол;
● с включенным кондиционером;
● при увеличении количество оборотов двигателя.
Полностью исправный генератор должен выдавать одинаковые показатели тока вне зависимости от условий.

Цена-качество

Ездить с неисправным генератором себе дороже — в какой-то момент ваш двигатель просто не заведется. Значит нужно покупать новый. Следующий вопрос — какой генератор покупать?
Есть вариант купить оригинальную деталь, которая считается за “эталон”, а по цене значительно дороже аналогов. Можно купить аналог штатного генератора — сейчас на рынке их огромное количество на любой кошелек.
Купить самый дешевый — сыграть в “русскую рулетку”: если повезет, то генератор проработает хоть какое-то время, а при худшем раскладе его даже не получится установить в автомобиль. Увы, не все производители проводят контроль размеров запасных частей на соответствие оригиналу. Экономия, конечно, вещь хорошая, но не в случае со сложными техническими продуктами, от которых зависит работа всего автомобиля.

На что обратить внимание при выборе?

Есть ряд деталей, на которые нужно обращать внимание перед покупкой генератора. В первую очередь смотрите на упаковку:
1. обязательно наличие адресов поставщика и производителя на коробке — если, конечно, им нечего скрывать;
2. информация о сертификации товара (СТР, ЕАС, ISO) — товар должен соответствовать техническим стандартам. Если сертификата нет, генератор покупать не стоит;
3. информация о гарантии: с какого момента она считается и какой срок составляет. Например, гарантия производителя “СтартВОЛЬТ” на генераторы действует 2 года с момента продажи, но есть случаи, когда срок считается с момента производства;
4. информация об оригинальных кодах товара и его применяемости к вашей модели автомобиля — будет неприятно, если после покупки вы узнаете, что он вам не подходит;
5. собственная система идентификации запчастей — у добросовестных производителей есть собственные уникальные номера деталей для конкретных моделей авто: например, генератор “СтартВОЛЬТ” для а/м ВАЗ 2110 имеет фирменное обозначение производителя LG 0110;
6. наличие в коробке уплотнителя или вкладышей для защиты от механических повреждений.

Проверяйте комплектность товара до его покупки. В коробке должны быть:
● гарантийный талон – без него вы не сможете вернуть некачественный товар в магазин или напрямую производителю;
● дополнительные документы, среди которых паспорт изделия, инструкция, результаты тестов или рекламная продукция. Чем больше документов, тем больше информации можно получить о продукте;
● отдельные модели генераторов дополнительно комплектуются отдельными крепежными элементами (например, кронштейн крепления генератора). Если их нет, установить генератор будет крайне проблематично.

Достаньте генератор из коробки и проведите визуальный осмотр:

● любые сколы, царапины и прочие дефекты недопустимы — поврежденный товар покупать нельзя. Последствиями использования такой запчасти станет ее полное разрушение в процессе работы;
● необходимо осмотреть и проверить затяжку основного крепежа генератора хотя бы на ощупь. Обратите внимание, что перед установкой изделия не нужно проверять затяжку второй (наружной) гайки выводного болта генератора, если таковой имеется (вывод В+) – их специально не затягивают чтобы подключать изделие было проще;
● проверните шкив и послушайте, нет ли посторонних шумов при его вращении. Шум говорит о некачественной сборке, такой товар покупать, а уж тем более использовать нельзя;
● в некоторых магазинах есть специальное оборудования для проверки. чтобы потом не “кусать локти”, и лучше потратить немного времени и провести проверку на специализированном стенде.

Сделал дело — катайся смело!

Поменять генератор не так-то просто. Можно сделать это и самому, если есть инструкция и какой-никакой опыт, или обратиться к специалистам. В любом случае, если вы купили качественный товар от проверенного производителя, да еще и с гарантией, можете быть спокойны за свой автомобиль — впереди не одна спокойная зима.
Преимущества генераторов «СтартВОЛЬТ»:
● полная аутентичность штатным изделиям по габаритным размерам и выходным характеристикам;
● 100%-й двойной выходной контроль каждого генератора на специализированном стенде проверки D&V;
● в комплект каждого генератора входит Индивидуальный технический паспорт, отражающий все реальные выходные характеристики каждого генератора;
● взаимозаменяемость с оригиналом всех ключевых узлов – диодный мост, регулятор напряжения, подшипники и т.д.;
● расширенный срок гарантии – 2 года с момента продажи!
● расширенная идентификация: для удобства специализированных сервисных станций приводятся номера не только ОЕМ-номера, но и cross-reference основных аналогов – для быстрой идентификации знакомых популярных моделей.
Ознакомиться со всем ассортиментом генераторов и другой автоэлектрики от «СтартВОЛЬТ» вы можете здесь.

Подписывайтесь на наш Youtube-канал

Скачивайте наше приложение для IOS и Android — весь каталог продукции в вашем смартфоне!

Смотрите обзор на генераторы СтартВОЛЬТ в нашем видео:

Как подключиться к интернету через мобильный телефон?

Не работает интернет при раздаче с телефона. Почему и что делать?

Заметил, что в последнее время появляется много вопросов связанных с раздачей интернета с телефонов на другие устройства. Когда народ раздает интернет с телефона на компьютер, ноутбук, телевизор, или другое устройство, а интерне не работает. Подключение по Wi-Fi (через точку доступа), или по кабелю в режиме модема есть, но доступа к интернету на компьютере нет. «Сеть ограничена», или «Без доступа к интернету». Такая проблема наблюдается при раздаче интернета с телефонов как на Android, так и с iPhone.

Многие использовали, или хотят использовать свои телефоны в качестве USB модема, или точки доступа Wi-Fi для того, чтобы получить доступ к интернету в первую очередь на ПК и ноутбуках.

В каждом телефоне, в том числе на iPhone есть несколько способов, которые позволяют поделиться интернетом с другими устройствами: по Wi-Fi (режим точки доступа), по USB кабелю (режим модема) и по Bluetooth (не очень популярный способ).

Если вы используете один из этих режимов для подключения к интернету компьютера, или другого устройства, и на подключенном устройстве не работает интернет, то скорее всего причина в операторе сотой связи (он блокирует раздачу интернета), или в каких-то сетевых настройках в Windows, например.

Оператор блокирует раздачу интернета с телефона – главная причина

Операторы МТС, Билайн, Теле2, МегаФон, Yota и т. д. сейчас активно блокируют раздачу интернета с телефона на другие устройства. Условия этих ограничений у всех операторов и на разных тарифных планах могут отличаться. Операторы либо вообще ограничивают возможность раздачи интернета, либо же требуют за это дополнительную плату.

Например, в популярном тарифном плане «Безлимитище+» (которого, возможно, скоро вообще не будет), где предоставляется безлимитный доступ к интернету, дает возможность использовать только 100 МБ в режиме модема. Некоторые операторы блокируют загрузку торрентов, или ограничивают скорость. Запрещают использовать SIM-карты в модемах, роутерах, или планшетах. Но это уже другая история.

Все это делается для того, чтобы снять нагрузку с базовых станций. Ну и конечно же заработать больше денег.

Самые популярные варианты:

  • Раздаем Wi-Fi с телефона на ноутбук, компьютер или другое устройств и на нем нет доступа к интернету. Интернет не работает. При этом интернет на самом телефоне работает. Такая же история с раздачей по USB и Bluetooth.
  • Телефон некоторое время (определенный объем трафика) раздает интернет, после чего приходит СМС с предупреждением о том, что за эту услугу будет взиматься дополнительная плата. Может сразу прийти СМС. Стоимость примерно 50 рублей (в зависимости от оператор и тарифа).
  • Не работает загрузка торрентов.
  • Сильно падает скорость после использования определенного лимита интернет трафика.
Читайте также  Какая жидкость в радиаторе автомобиля?

Для примера: в описании «безлимитного» тарифного плана «Безлимит» от Теле2 четко написано о том, что: «Раздача трафика по Wi-Fi, Bluetooth, USB на тарифном плане недоступна.»

Проблема еще в том, что большинство операторов не указывают в описании тарифов правила использования интернет-трафика. Можно его раздавать на другие устройства, или нет – непонятно. Эта информация обычно указана мелким шрифтом в прикрепленном PDF файле, которые практически никто не читает. Вот для примера, как эта информация указана в подробном описании тарифа «Тарифище» от МТС:

На данном тарифе можно раздавать только 10 ГБ трафика. Больше только после подключения платной услуги.

Как операторы ограничивают раздачу интернет-трафика?

Раньше в основном определяли по TTL. Когда мы раздаем интерне на другое устройство с Андроид-смартфона, или Айфона, то пакет трафика, который проходит через смартфон изменяется на 1. Так оператор определяет запрещенное действие и принимает определенные меры: блокирует трафик, или снимаем дополнительную плату. Но так как этот способ можно обойти, в интернете есть очень много инструкций на эту тему, то операторы начали использовать дополнительные технологии для анализа трафика.

И судя по тому, как у многих (с настроенными схемами обхода) недавно (примерно в марте 2020 года) перестала работать раздача интернета, то как минимум МТС (на данный момент) все таки серьезно усовершенствовал свои технологии для выявления «нарушителей».

Что делать?

  • Подробно изучить условия своего тарифного плана! Очень важно выяснить, действительно ли оператор ограничивает раздачу трафика с телефона, и по этой причине не работает интернет на компьютере (а на телефоне работает!), или же причина в чем-то другом.
  • Платить за возможность раздавать интернет на другие устройства (если есть такая возможность по условиям тарифного плана).
  • При возможности подключить кабельный интерне, выбрать и приобрести современный Wi-Fi роутер и не мучить свой смартфон.
  • Искать способ, которым можно обойти блокировку. Причем это можно попробовать сделать как на телефоне с Android, так и на iPhone. Но я это не поддерживаю и не рекомендую это делать! К тому же, это какие-то сложные настройки, постоянно что-то слетает, не работает и т. д.

Если ограничений нет, но интернет все равно не работает

Вы выяснили, что ваш оператор, конкретно на вашем тарифном плане разрешает делится интернет-трафиком с другими устройствами. Непосредственно на телефоне мобильный интернет работает, а на устройствах, на которые вы его раздаете, доступа к интернету нет. В таком случае, сделайте следующее:

  1. Перезагрузите сам телефон и устройство, которое вы к нему подключаете.
  2. Подключите другое устройство, чтобы понять в чем причина. Например, если вы подключаете компьютер к точке доступа телефона по Wi-Fi, и на компьютере без доступа к интернету, то попробуйте подключить другой компьютер, или другой телефон (отключив на нем мобильный интернет). Точно так же можно проверить режим модема (по USB кабелю) с другим компьютером. Задача выяснить в чем именно причина: в самом телефоне (с которого раздаем), или в устройстве (которое подключаем).

Посмотрите инструкцию, которая подходит вам, возможно вы что-то не так делаете:

Если вы раздаете интернет на компьютер, который работает на Windows 10, 8, 7, то сделайте сброс настроек сети. Подробные инструкции:

Как подключить планшет к Интернету — 6 вариантов

Выбирая планшет, пользователь в первую очередь обращает внимание на возможность его подключения к сети. Ведь в процессе эксплуатации, когда приходится скачать файлы, книги, музыку, этот вопрос становится ребром. Как подключить Интернет на планшете через симку, шнур и Wi-Fi – ниже в статье.

Все способы подключения планшета к Интернету

Подключение планшета к интернету проводится 6 разными методами. Для этого можно использовать как возможность встроенной ОС (операционной системы), так и посторонние ресурсы. Ниже рассмотрены все популярные варианты.

Интересно: Какой планшет купить ребенку: 5 параметров выбора

Через Wi-Fi-роутер

Пошаговая инструкция о том, как подключается планшет к интернету через Wi-Fi:

  • выбираются «Настройки»;
  • переходится во вкладку «Wi-Fi»;
  • если соединение не активно, перемещается свайп вправо;
  • определяется имя нужной сети;
  • набирается пасс.

Важно: При желании можно выбрать данные сети, к которой хотя бы 1 раз происходило подключение, и включить «Автоматическое подключение».

Модем может быть не связан с компьютером. Главное, чтобы он ловил Интернет и раздавал его. Пароль и логин зачастую написаны на боковой крышке самого устройства. Если информация отсутствует, ее можно посмотреть в настройках.

Способ подключения по ВайФай — самый оптимальный и недорогой. Проблема в том, что ловит Интернет на расстоянии до 15 метров максимум (в зависимости от модели планшета и возможностей самого роутера). Если пользователь живет в большом частном доме, необходимо делать разводку на несколько модемов либо же жертвовать качеством и быстродействием Интернета.

Через ноутбук

Теперь о том, как подключить планшет к Интернету через компьютер.

1. Убедиться в том, что устройство подключено к сетке при помощи роутера или шнура.

2. Тапнуть на значок Вай-Фай правой кнопкой.

3. Перейти в «Настройки подключения».

4. Тапнуть на «Беспроводная сеть компьютер-компьютер».

5. Выбрать имя и пасс, оставив подключение на WPA2-Personal.

6. Сохранить изменения и перейти «Далее».

7. Найти на планшете созданный коннект.

8. Выбрать ее, ввести пароль и подключиться.

Получается практически так же, как и через Wi-Fi, только придется повозиться подольше с настройкой локальной сети. Но данный способ поможет тем, кто не знает пароль роутера, или тем, кто подключается к паутине только через шнур.

Стоит узнать: Что лучше выбрать – ноутбук или планшет: 4 пункта для сравнения

Через другой планшет/смартфон

Мануал о том, как подключить планшет к интернету через телефон, начинается с настройки режима роутера в устройстве, к которому планируется присоединение. Алгоритм на смартфонах разных ОС практически одинаковый.

Если подытожить, последовательность будет такой:

  • настройки;
  • подключение и общий доступ;
  • точка доступа;
  • включение и установка пароля либо использование стандартного;
  • переход на планшете в «Настройки»;
  • Wi-Fi;
  • выбор сети, ввод пароля.
  • Этого достаточно для полноценного соединения.

Рекомендуем: Что делать, если не включается планшет – 2 возможные проблемы и 3 способа их решения

Подключение через 3G-модем

Теперь немного о том, как подключить мобильный Интернет на планшете при помощи встроенного функционала и СИМ-карты:

  1. Вставляется карта любого оператора.
  2. Настройки.
  3. Мобильные сети.
  4. Включить функцию.

Далее происходит автоматическая настройка в зависимости от типа оператора и девайса. Если этого не случилось, необходимо связываться с мобильным консультантом. Но чаще всего достаточно выполнить вышеописанную инструкцию и перезагрузить планшет.

По USB

Данное подключение будет уместно в том случае, когда у гаджета нет возможности войти в паутину по Wi-Fi или через мобильную сеть.

Последовательность действий:

  • к компьютеру подключается шнур;
  • кабель подсоединяется к планшету;
  • сверху экрана появляется предупреждение о том, что происходит соединение;
  • выбирается «Возможность передачи данных».

В зависимости от ОС, планшет может потребовать или не потребовать пароль соединения.

Важно: Планшет или электронная книга – что выбрать? Обзор 2 устройств для чтения

По Ethernet

К проводной сети планшет подключить можно. Но необходимо приобретать дополнительные комплектующие, например, переходник шнура. Итак, как подключить планшет к домашнему Интернету:

  1. Купить переходник с RJ-45 на USB.
  2. Узнать тип подключения из договора с поставщиком – DHCP или PPPOE.
  3. Настроить соединение: для PPPOE установить обеспечение под названием pppoew, для DHCP просто задать логин и пароль сети.

Переходник приобретается в любом стационарном или интернет-магазине, где есть техника. Стоит он копейки.

Возможные проблемы с подключением

Иногда как проводное, так и беспроводное подключение к сети реализовать технически невозможно — в некоторые устройства встроен модуль, не позволяющий войти в паутину. Например, на старых планшетах (примерно до 2005 года) такой функции не предусматривалось.

Проблемы с операционкой

Также все зависит от операционной системы гаджета. Если она официальная (или хотя бы толково собранная кастомная), вне зависимости от того, Андроид ли перед пользователем, Apple или Windows Phone, никаких проблем возникнуть не должно. В случае пиратской подделки — все возможно. Другими словами, стоит проверить версию системы и убедиться в том, что она поддерживает какое-либо подключение.

Проблемы с Wi-Fi соединением

Также нужно учесть несколько важных моментов, связанных с соединением по Wi-Fi. Чаще всего подключение проводится, но возникают определенные сложности.

О них — ниже в таблице:

Мы писали: Что лучше: Айпад или планшет на другой ОС – сравнение девайсов по 5 пунктам

Если ни один вышеописанный способ настроить доступ к сети не помог, пользователь может либо переустановить прошивку, либо обратиться в сервисный центр с гарантийным талоном, если его модель поддерживает подключение к сети согласно инструкции.