Что смотрят на техосмотре автомобиля?

Что проверяют на техосмотре автомобиля?

Все без исключения автовладельцы сталкивались с необходимостью прохождения техосмотра. У многих из нас возникает вопрос, что проверяют на техосмотре . Дело в том, что сегодня не редкость, когда сотрудники СТО, уполномоченные проводить технический осмотр автомобилей, предъявляются завышенные требования к техническому состоянию автомобиля, тем самым завуалировано вымогают взятки у автовладельцев. Доскональное знание этой процедуры и позволит вам избавиться от каких-либо сложностей с прохождением техосмотра.

Введение

В соответствии с действующим законодательством к участию в дорожном движении допускаются автомобили, прошедшие ГТО. По факту прохождения ГТО выдается талон технического осмотра и технологическая карта, в которой выполняются все отметки о техническом состоянии автомобиля. Проходится такой техосмотр на специализированных станциях техобслуживания, работники которых досконально проверяют техническое состояние автомобилей. Реестр операторов техосмотра РСА вы с легкостью можете найти в интернете. Законодательством четко устанавливаются требования к техническому состоянию автомобилей и список необходимых предметов, которые должны быть в наличии в каждом автомобиле.

Рассмотрим более подробно, что проверяют на техосмотре

Чтобы пройти техосмотр нужны следующие документы:

• ПТС или свидетельство о регистрации машины

• Генеральная доверенность (если вы не являетесь собственником автомобиля).

Проверка наличия аптечки и огнетушителя

Первоначально сотрудники сервисных станций техобслуживания проверяют внешнее состояние автомобиля и проводят так называемое инструментальное диагностирования. Проверяется наличие огнетушителя, знака аварийной остановки и медицинской аптечки. Вы должны помнить о том, что медицинская аптечка должна быть укомплектована по действующим требованиям, а имеющиеся в ней лекарства не должны иметь истекший срок годности. Каждый огнетушитель пломбируется с указанием даты проверки и сроком годности. При необходимости специалист проконсультирует вас и расскажет, что проверяют на техосмотре .

Также проводится проверка:

• Исправной работы дверных замков.

• Наличие зеркал заднего вида.

• Состояние стекол (они не должны иметь повреждений).

• Работу звукового сигнала.

По статистике около 30 процентов всех автомобилей отсеивается именно на первом этапе. Поэтому можем вам порекомендовать ответственно подойти к подготовке машины к прохождению техосмотра.

Проверка выхлопа и двигателя

На втором этапе проводится непосредственно осмотр самого автомобиля. Проверяется выхлоп автомобиля на предмет наличия вредных веществ. Для автомобилей, которые были выпущены до 1986 года, имеется небольшое послабление по содержанию угарного газа в выхлопе, объем которого не должен превышать 4,5 процентов. Проверка выхлопа осуществляется специальным газоанализатором, который определяет точное содержание в выхлопе кислорода, углеводородов, углекислого и угарного газа. Отметим, что технология проверки автомобилей без нейтрализатора и оснащенных трехкомпонентным нейтрализатором существенно отличается. Специалист проверяет работу двигателя, который не должен дымить, в противном случае автомобиль могут завернуть на повторную экспертизу.

Проверка работы тормозной и рулевой системы

Эффективность тормозной системы проверяют на специальном стенде, который позволяет оценить общую удельную силу срабатывания тормозов и коэффициент неравномерности срабатывания. Мастер оценивает правильность работы сигнализации тормозов и усилие на педалях, проводится осмотр состояния тормозных шлангов, которые должны быть герметичными.

При проверке рулевой системы оценивается качество работы гидроусилителя. В обязательном порядке мастер проводит проверку уровня жидкости в бачке расширителя. Автомобиль поднимается на подъемнике, и специалист осматривает состояние рулевых тяг и наконечников, которые не должны иметь люфтов и подтеков. Одновременно с этим проводится осмотр состояния кардана и шаровых.

Проверка колес и подвески

На следующем этапе ГТО проводится осмотр состояния дисков и колес. Оценивается глубина протектора и наличие повреждений колес. Не забудьте перед прохождением техосмотра правильно накачать колеса, давление в которых обязательно проверяется мастером. Также оценивается состояние амортизаторов и рессор. Должны отсутствовать подтекания амортизаторов и проседание рессор.

В том случае, если вы проходите техосмотр в зимнее время года, автомобиль должен быть обут в зимнюю резину. Помните о том, что проходить ГТО в шипованной резине запрещается, так как она повреждает ролики стенда для проверки автомобиля.

Проверка работоспособности световых приборов автомобиля

Проверка световых приборов выполняется с помощью специального прибора, который анализирует интенсивность и правильность направления пучка света. Помните о том, что запрещается эксплуатация автомобиля с поворотниками красного цвета, которые используются на автомобилях из США. Также запрещаются передние фары синего цвета, не допускается использование автомобиля с разным цветом фар.

Нужен ли талон техосмотра?

В том случае, если ваш автомобиль успешно прошел проверку вам будет выдан талон техосмотра, который при проверке документов инспектором ГИБДД необходимо предъявить для досмотра. Следует сказать, что инспектор может проверить самостоятельно прохождение техосмотра автомобиля через внутреннюю базу, но при этом отсутствие талона о техосмотре является основанием для штрафа. Помните также о том, что техосмотр нужен для ОСАГО и перерегистрации автомобиля.

Техосмотр автомобиля

Безопасность дорожного движения зависит не только от соблюдения правил, но и от исправности транспортных средств.

Раннее в нашей стране прохождение техосмотра автомобиля являлось обязательной процедурой для всех автовладельцев.

Но в 2012 году порядок осуществления ТО был изменён.

Теперь не все транспортные средства (ТС) обязаны проходить ТО. А также были упразднены талоны техосмотра, а сам ТО сегодня могут осуществлять негосударственные аккредитованные организации.

Процедура прохождения техосмотр автомобиля

Для чего нужен техосмотр автомобиля?

Эта мера значительно снижает риск возникновения аварийной ситуации на дороге по причине неисправности транспортного средства.

В этой статье вы можете узнать, как действовать при обвинениях в совершении ДТП.

В Российской Федерации своевременное прохождение ТО необходимо для оформления обязательной автостраховки (ОСАГО).

В настоящее время в России отсутствие свидетельства о ТО для большинства владельцев легковых авто не является административным правонарушением и не карается штрафом.

Поэтому работники ГИБДД не могут требовать наличие этого документа у автолюбителей.

Представители госавтоинспекции вправе проверить у этой категории водителей наличие такого документа.

При его отсутствии оформляется штраф в пределах 500-800 р.

Осмотр проводится экспертом аккредитованного центра. Согласно установленным нормам, процедура проверки исправности автомобиля занимает 30 минут.

За это время специалист определяет техническое состояние ТС по 65 пунктам.

Основные узлы, агрегаты и детали, которые осматриваются:

  1. тормозная система;
  2. рулевое управление;
  3. внешние световые приборы;
  4. двигатель;
  5. колёса и шины;
  6. стеклоочистители и стеклоомыватели;
  7. уровень тонировки стёкол;
  8. выхлопная система;
  9. зеркала, замки, лобовое стекло, ремни безопасности и прочие элементы.

Диагностическая карта

До 2012 года документом, свидетельствующим о прохождении ТО, был талон техосмотра.

Сейчас после процедуры ТО эксперт выдаёт диагностическую карту. Она оформляется на листе формата А4 в виде таблицы, где зафиксированы результаты осмотра всех узлов и деталей.

Там же содержится заключение о соответствии или несоответствии ТС требованиям безопасности. На карте указывается конечный срок её действия.

Такой же документ создаётся в электронном виде и направляется в единую информационную базу, где хранится 5 лет.

При выдаче оригинала или дубликата диагностической карты госпошлина не взимается.

Сроки прохождения техосмотра автомобиля

Сроки прохождения техосмотра автомобиля зависят от вида ТС, его возраста и цели использования.

Читайте также  Что обозначает индекс нагрузки на шинах?

Не нуждаются в ТО следующие транспортные средства:

  • новые легковые автомобили возрастом до 3 лет с момента выпуска (кроме такси);
  • новые грузовые ТС с массой до 3,5 т;
  • прицепы и полуприцепы для легковых машин (масса до 3,5 т);
  • новый мототранспорт.

Ежегодный технический осмотр предусмотрен для тех же категорий ТС, но которые старше 7 лет.

С такой же периодичностью, каждые 12 месяцев, на соответствие требованием безопасности проверяются транспортные средства категории С (грузовые авто с массой свыше 3,5 т), учебный транспорт и ТС со спецсигналами.

Раз в полгода специалистами должна осматриваться техника, использующаяся для перевозки людей (такси, автобусы) с числом посадочных мест свыше 8, а также грузовые авто для транспортировки опасных грузов.

Документы для техосмотра автомобиля

Какие документы для техосмотра автомобиля необходимы?

Для проведения ТО нужно предоставить:

  1. гражданский паспорт;
  2. свидетельство о регистрации или паспорт на ТС;
  3. доверенность (в случае необходимости).

Медицинская справка или полис ОСАГО для этой процедуры не потребуется. Здесь можно больше узнать об особенностях страхования и оформления ДоСАГО.

Осмотр осуществляется на основе договора, который заключается между владельцем транспортного средства и оператором ТО.

Организации, уполномоченные проводить техосмотр автомобиля

Где проводят техосмотр автомобиля, и какие организации уполномочены этим заниматься?

В настоящее время такие функции выполняют и негосударственные операторы ТО, которые имеют аккредитацию РСА (Российский союз автостраховщиков).

В частности, к осуществлению техосмотра могут быть допущены авторизированные дилеры, занимающиеся импортом и реализацией зарубежных или отечественных автомобилей.

Больше о процедуре растаможки автомобилей смотрите тут.

Пройти техосмотр можно у аккредитованного оператора ТО в любом регионе страны независимо от места регистрации авто или места жительства владельца.

Прохождение повторного осмотра после устранения неисправностей

Если в процессе осмотра выявились серьёзные неисправности, и было установлено, что ТС не соответствует нормам безопасности, то в диагностической карте указываются все обнаруженные недочёты.

В этом случае, чтобы получить положительное заключение эксперта, необходимо устранить дефекты и пройти повторный ТО.

Тогда будет оплачиваться осмотр лишь ранее выявленных недостатков. Если прошло более 20 суток или для ТО выбран новый оператор, то стоимость работ оплачивается в полном объёме.

Современные изменения и новшества в правилах прохождения ТО значительно упрощают саму процедуру и экономят время владельцев транспортных средств.

Теперь техосмотр не привязан к месту регистрации автомобиля, а осуществлять его могут многочисленные аккредитованные операторы.

Своевременное получение диагностической карты с положительным заключением эксперта существенно повышает уровень личной безопасности водителя и пассажиров во время дорожного движения.

Частые вопросы

Какую форму имеет талон ТО в 2016 году?

Бланк техосмотра имеет новую форму, которая является официально утвержденной Приказом Министерства транспорта.

Основные требования к талону:

  • представляет собой зеленую карточку с размерами 105Х74 мм, которая распечатана на современных средствах ЭВМ;
  • должен быть десятизначный номер талона, который выполнен с использованием способа высокой печати;
  • бланк является защищенным полиграфическим документом уровня «Б» в соответствии с требованиями действительных нормативно-правовых актов.

Водитель должен обращать внимание на эти нюансы и при выдаче новых бланков остерегаться возможных подделок.

Что проверяют на техосмотре автомобиля в 2020 году?

Техосмотр — процедура проверки технического состояния транспортного средства, обязательная для всех водителей. В настоящее время прохождение техосмотра требуется для покупки полиса ОСАГО.

Техосмотр автомобиля в 2020 году, что проверяют

Большинство автовладельцев сталкиваются с необходимостью прохождения техосмотра не чаще, чем раз в год. Однако правила проведения осмотров транспортных средств меняются с завидной регулярностью, иногда по несколько раз за год.

Для успешного прохождения техосмотра Вам потребуется технически исправный автомобиль. В связи с этим рекомендую прочитать перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. В этом документе описано, что проверяют на техническом осмотре.

Кроме того, есть несколько требований, на которые требуется обратить дополнительное внимание:

  • Аптечка для техосмотра. Аптечка имеет ограниченный срок годности, поэтому перед тем, как ехать на осмотр, проверьте срок годности всех компонентов аптечки.
  • Огнетушитель. Срок годности огнетушителя для техосмотра составляет порядка 5 лет и указывается непосредственно на корпусе. В случае необходимости, огнетушитель нужно заменить.

Если Вы только купили автомобиль, рекомендую купить универсальный набор автомобилиста, который содержит аптечку, огнетушитель, знак аварийной остановки и еще несколько полезных предметов.

Одна из самых популярных причин, по которым автомобиль не проходит техосмотр, — трещина на лобовом стекле. При этом трещина должна располагаться на половине стекла водителя в зоне очистки стеклоочистителя. Если трещина не попадает в данную зону, техосмотр можно пройти и с ней.

Во время техосмотра происходит проверка исправности таких первостепенных узлов и агрегатов автомобиля, как:

  • Тормозная система
  • Стеклоомыватели и стеклоочистители
  • Внешние световые устройства
  • Сигнализация
  • Двигатель
  • Рулевая система.

Периодичность техосмотров устанавливается государством и составляет:

  • Если автомобилю нет еще и трех лет с момента сборки, ТО можно не проходить.
  • Если транспорту от 2 до 7 лет, ТО проводится раз в два года.
  • Водители или владельцы ТС, перечисленных в ч.2 ст.12.1 КоАП РФ, проходят ТО раз в 6 месяцев.
  • Всем прочим автомобилистам и мотоциклистам, чей транспорт старше 7 лет, требуется проходить ТО ежегодно.

МВД будет пять лет хранить фотографии с техосмотров автомобилей

Новые правила техосмотра утверждены российским Минтрансом. Соответствующий документ размещен на официальном портале правовой информации.

Минтранс утвердил новые требования к процедуре ТО в России. Об этом в четверг, 4 июня, пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на приказ профильного министерства.

Этот документ вступит в силу в будущем году – тогда же заработает реформа ТО. Ее инициировали для борьбы с так называемым «серым» техосмотром.

Новые правила, в частности, подразумевают обязательную фотофиксацию процесса осмотра автомобиля. По данным «Ъ», транспорт во время проверки дважды сфотографируют (в начале и в конце осмотра), отмечая координаты и время.

Такие снимки в МВД будут хранить пять лет. При этом на каждом таком фото должны быть видны номер авто, его марка и цвет.

Эксперты же усомнились, что новые правила помогут эффективно бороться с продажей диагностических карт без фактического прохождения ТО. Автовладельцы смогут уклониться от обязательной проверки за взятку.

Так, координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов, с которым побеседовал «Коммерсантъ», отметил, что посещение пункта техосмотра не означает, что автомобиль проверят.

По его мнению, многие операторы будут представлять собой пункты по продаже полисов ОСАГО. Если клиент согласится приобрести «автогражданку», то будут сделаны нужные снимки. В случае отказа проведут обязательный техосмотр, придираясь при этом ко всем мелочам – своеобразная форма шантажа.

Что проверяют при техосмотре автомобиля

Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с необходимостью прохождения технической диагностики своего автомобиля. Однако далеко не все даже самые опытные водители, знают, что проверяют на техосмотре, какие требования предъявляются к транспортному средству, какие из них являются обоснованными, а какие уже будут уловками придирчивого сотрудника. Обо всем этом и пойдет речь в настоящей статье.

  1. Как проводят ТО
  2. Как проходит диагностика
  3. Повторная проверка
Читайте также  Какое напряжение в прикуривателе автомобиля?

Как проводят ТО

В общем случае техосмотр – это оценка состояния транспортного средства, по результатам которого выдается или не выдается документ, допускающий авто к передвижению на дорогах.

Поскольку очень многое зависит от добросовестности оператора станции ТО, надо готовиться не только в техническом плане, но и быть подкованным юридически. Ознакомиться с правилами проведения ТО можно в Постановлении Правительства РФ №1008 от 2011 года «О проведении ТО ТС» и Законе №170-ФЗ от 01.07.2011 «О техосмотре». В этих документах содержится информация о том:

  • сколько времени должен занимать весь процесс осмотра;
  • какие именно элементы и составляющие должны быть подвергнуты проверке;
  • периодичности прохождения ТО автомобиля;
  • какими документами оформляется ТО.

Согласно указанным законодательным актам, проходить техническую диагностику должны абсолютно все ТС, за исключением:

  • прицепов;
  • мотоциклов;
  • легковых машин, дата выпуска которых меньше 3 лет.

Как проходит диагностика

На начальном этапе мастер, проводящий диагностику, проверяет внешнее состояние транспортного средства. Должны быть в наличии и исправно функционировать следующие элементы:

  • замки на дверях;
  • медицинская аптечка (требования к ее содержанию несколько упростились, но наличие аптечки в машине – обязанность любого здравомыслящего водителя);
  • ремни безопасности;
  • огнетушитель (перед ТО проверьте, чтобы не истек срок его годности);
  • звуковой сигнал;
  • знак аварийной остановки;
  • технические жидкости;
  • тонировка (боковые стекла должны пропускать не меньше 75% света, передние – не менее 70%);
  • фартуки, защищающие от грязи;
  • стекла;
  • при необходимости – специальные наклейки (например, при водительском стаже менее двух лет – восклицательный знак, если шины шипованы – буква «Ш» и др.);
  • стеклоочистители и омыватели;
  • зеркала заднего вида;
  • номерной знак;
  • сидения;
  • противооткатные упоры – для грузовиков и автобусов.

При техосмотре проверяется исправность средства передвижения по 65 позициям. Но пристальное внимание уделяется основным узлам автомобиля, а именно:

  1. Двигатель. Здесь в первую очередь проверяется количество вредных веществ, содержащихся в выхлопных газах. Они не должны превышать норму. Для автомобилей старше 30 лет действуют серьезные послабления. Они проверяются только на холостом ходу. Выход угарного газа обязан быть не больше 4,5%. Все остальные транспортные средства диагностируются не только на холостом ходу, но и на повышенных оборотах. Помимо угарного газа, определяется содержание и углеводородов. Машины, оборудованные нейтрализаторами, диагностируются специальным прибором.
  2. Рулевое оснащение. При проверке этого пункта инспектор должен убедиться в том, что люфт составляет не более 10 градусов (для легковых авто), а также что гидроусилитель и подвеска работают исправно. Для проверки рулевых тяг и их наконечников автомобиль загоняют в смотровую яму. Перед ТО убедитесь, что рулевой чехол сидит плотно. Если во время осмотра он будет проскальзывать, проверяющий может отправить вас на повторную проверку из-за такой, казалось бы, небольшой оплошности.
  3. Тормоза. Сначала визуально осматривается вся тормозная система на предмет отсутствия трещин и ржавчины, затем проверяется эффективность торможения всего ТС и каждой колесной оси в отдельности, герметичность тормозных шлангов. Все эти позиции проверяются на специальном стенде. Водитель загоняет на него авто – сначала передними колесами (проверяются они), а затем задними. При нажатии на педаль тормоза различной силы и зажатии ручника на экран компьютера выводится вся информации об эффективности работы каждого элемента в отдельности и всей тормозной системы в общем. Вся процедура занимает не более 10 минут, а полученные результаты отличаются повышенной точностью.
  4. Колеса и шины. Проверке подвергается размер диаметра колес на каждой оси (он должен совпадать), давление. Не должно быть на этих элементах порезов, вздутий, трещин. Размер протектора должен быть равным нормативно установленным (в зависимости от вида резины): для зимней – 4 мм, для летней – 1,6 мм.
  5. Осветительное оборудование (стоп-сигналы, поворотники, фары задние и передние, габаритные огни). Фары и фонари всегда устанавливаются под определенным углом, нельзя, чтобы они имели серьезные повреждения. И вообще, должны использоваться только те приборы, что предусмотрены были изготовителем. За исключением случаев, когда такого типа оборудование уже не выпускается.
  6. Рессоры и амортизаторы. Первые не должны проседать, а вторые – протекать.

Еще важный момент, который касается прохождения диагностики в зимний период. Если ваше авто обуто в шипованную резину, будьте готовы, что вас отправят на «переобувку». Несмотря на то, что никаких законодательных актов, запрещающих проходить ТО на шипованной резине нет, многие центры руководствуются тем, что шипы могут повредить ролики проверочного стенда. Также могут быть искажены результаты тестирования.

Повторная проверка

Если какое-то из указанных требований не соблюдено, автомобиль отправляется на «доработку». Времени для приведения автомобиля в порядок предостаточно. После устранения указанных во время ТО недочетов можно обратиться к тому же мастеру. В этом случае будут проверяться конкретно те позиции, которые не позволили получить диагностическую карту с первого раза.

Если автовладелец по какой-то причине решит обратиться в другой сервис, то проверку придется пройти заново. К тому же, прохождение ТО – услуга платная, и вам придется оплатить полную стоимость еще раз. Поэтому целесообразнее, конечно, прибегнуть к услугам центра, выбранного первоначально. Только при полном соответствии всем государственным стандартам прохождения ТО можно получить диагностическую карту.

Знание правил прохождения техосмотра может сослужить добрую службу. Владея информацией о том, что именно должен проверять инспектор, вы можете предотвратить попытки не чистого на руку инспектора «слишком тщательно» проверять ваше авто с целью получить денежное вознаграждение. Давать взятку в любом случае не стоит. Во-первых, многие центры оборудованы камерами слежения, и особо принципиальное руководство может привлечь вас к ответственности. Во-вторых, вы сами, как ответственный водитель, заинтересованы в том, чтобы все в вашем «железном друге» работало исправно. Ведь это гарантия безопасности вас самих и ваших пассажиров.

Как пройти техосмотр автомобиля

Техосмотр (ТО) — это обязательная процедура для автомобиля старше четырёх лет, без этого невозможно оформить полис ОСАГО. С 1 марта 2021 года в силу вступили новые правила прохождения техосмотра. Рассказываем, как сейчас автомобилистам получить диагностическую карту.

С 1 марта 2021 года в силу вступили новые правила прохождения техосмотра для транспортных средств. Вместе с тем автомобилистам, у которых диагностическая карта закончилась в феврале или позже (вплоть до осени), её действие продлили до 1 октября 2021 года или на полгода (в зависимости от того, что наступит позже). А тем владельцам авто, у которых карта истекла раньше февраля, придётся проходить техосмотр по новым правилам уже сейчас. Вот как это можно сделать.

Что изменилось

Новые правила ужесточают процесс оценки технического состояния автомобиля. Раньше многие водители попросту покупали диагностическую карту (которая выдаётся после прохождения ТО). То есть фактически не проверяли машину.

Нововведения обяжут водителей проходить техосмотр, а сотрудников пунктов контроля — дважды фотографировать автомобиль — до и после проверки, а также привязывать к этим фото геоданные. Осмотр машины должен занимать не менее 30 минут. Информация будет храниться в Единой автоматизированной информационной системе технического осмотра (ЕАИСТО).

Читайте также  Что означает кнопка hold на коробке автомат?

Кому нужно проходить техосмотр

Получать диагностическую карту нужно не всем автомобилям. Новые машины (до 4 лет) освобождаются от прохождения техосмотра.

Модели в возрасте от 4 до 10 лет должны получать диагностическую карту раз в два года. Если автомобиль старше 10 лет, ТО придётся проходить ежегодно.

Где пройти техосмотр и сколько это стоит

Список аккредитованных пунктов прохождения техосмотра можно найти на сайте Российского Союза Автостраховщиков (РСА). Для жителей Москвы также работает карта на сайте Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. Пункты могут быть аккредитованы на проведение ТО автомобилей разных категорий (легковых, грузовых и т. д). Поэтому нужно внимательно проверять эту информацию при выборе. Например, если пункт занимается проверкой грузовиков, легковые автомобили там пройти осмотр не смогут.

Осмотры платные. Стоимость зависит от региона и класса автомобиля. Приводим стоимость ТО для Москвы.

Тип транспортного средства

Мототранспорт (категория L)

Легковые автомобили (категория М1)

Лёгкие грузовики и фургоны (категория N1)

Микроавтобусы (категория M2)

Лёгкие прицепы (категории О1 и О2)

Что проверяют на техосмотре

В первую очередь необходимо взять с собой документы: ваш паспорт и свидетельство о регистрации автомобиля (СТС) или ПТС.

Затем проверить наличие аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки. Срок годности аптечки — 4,5 года, а огнетушителя — 5 лет.

Требования к автомобилю прописаны в Правилах дорожного движения. Вот что будут оценивать:

1. Состояние кузова

Машину перед прохождением техосмотра лучше помыть — это облегчит работу специалистов и ускорит процесс. Эксперт должен видеть цвет автомобиля, государственные регистрационные знаки, а также состояние остекления и осветительных приборов. Ездить на автомобиле с вмятинами, потёртостями и коррозией на кузове не запрещено, поэтому об этом беспокоиться не стоит. Допустимы вмятины и дефекты кузовных элементов (но не компонентов рамы или шасси).

2. Тормозная система

Замеры проводятся на специальном стенде. Тормозная сила колёс на одной оси не должна различаться более чем на 20% для дисковых механизмов и на 25% для барабанных. Не должно быть утечек тормозной жидкости, а также дефектов патрубков магистрали (речь идёт о гидравлической тормозной системе. Работа исполнительных механизмов происходит за счёт давления жидкости. Жидкость подаётся из бачка по магистрали, которая состоит из шлангов. Они могут быть изготовлены из резины или её производных, реже — из металла) . Стояночный тормоз считается рабочим, если он удерживает автомобиль на уклоне 23%.

3. Рулевые механизмы

Руль должен вращаться с равномерным усилием в любом положении. Люфт не должен превышать 10%. Недопустимы утечки рабочей жидкости гидроусилителя.

На осветительных приборах не должно быть никаких наклеек или накладок. Головной свет должен быть белым, а свет фонарей — красным. Поворотники и их повторители — жёлтые. Они должны работать синхронно. Ближний свет (по типу пучка) должен соответствовать правостороннему движению.

5. Стеклоочиститель

Дворники и форсунки омывателя должны быть штатными заводскими и исправно работать.

Все шины должны совпадать друг с другом по типу и конструкции. Также одинаковым должен быть рисунок протектора на всех колёсах. У разных производителей и даже разных линеек шин он может отличаться. Недопустим микс из разных покрышек.

Поскольку шины изнашиваются в процессе эксплуатации, их глубина постепенно становится меньше. Её допустимый предел (то есть минимальная остаточная глубина) — 1,6 мм.

Если установлены шипованные покрышки, то они должны быть на всех колёсах. Диски должны быть без трещин. Все колёсные гайки должны быть на своих местах.

7. Двигатель

Недопустимы утечки смазочного материала и антифриза. Замер токсичности выхлопа двигателя проводится при 2000 оборотов в минуту (то есть под небольшой нагрузкой). Допустимые показания могут отличаться, но все они должны соответствовать требованиям Совета Евразийской экономической комиссии.

Замеряется и шумность выхлопной системы. Значения не должны превышать 94 дБ.

8. Остекление и зеркала

Лобовое стекло должно быть без трещин и потёртостей с водительской стороны. Его светопропускаемость должна быть не менее 75%, а передних боковых стёкол — не менее 70%. Нельзя наклеивать на стёкла наклейки или накладки. Исключение — светозащитная полоса на лобовом стекле, но она должна быть не шире 140 мм.

9. Фиксаторы, замки

Все элементы управления дополнительными системами в салоне (ручки управления климатической установкой, рычаги включения поворотников и освещения, ручки регулировки положения кресла и рулевой колонки) должны быть установлены в соответствии с заводской конфигурацией и исправно работать.

Особое внимание обращается на ремни безопасности (их наличие, работоспособность, уровень натяжения). Проверяется и звуковой сигнал при непристёгнутых ремнях — его звук должен быть монотонным, не прерываться.

Советы по подготовке к техосмотру

Если у вас достаточно свежий автомобиль (5 – 7 лет), в котором ничего не меняли, пройти проверку не составит труда.

Возрастную машину следует подготовить к осмотру. Важно, что присутствующие неполадки необходимо устранять, а не маскировать для прохождения ТО. Они могут негативно сказываться на состоянии вашей машины и даже стать причиной аварии.

Подготовить автомобиль к осмотру стоит ещё и по той причине, что система прохождения ТО ещё не отлажена. Следовательно, есть риск возникновения очередей. То есть на техосмотр придётся записываться заранее или ехать в другой конец города, где у аккредитованного пункта осмотра есть свободное окно.

Если вы не сильны в технических тонкостях работы систем автомобиля, можно до поездки на ТО обратиться в крупный техцентр для комплексной проверки машины. Она предполагает диагностику двигателя, коробки передач и системы трансмиссии, а также тормозной системы, системы охлаждения, электрооборудования, проверку уровня жидкостей и наличия утечек. Опытные специалисты укажут на присутствующие неисправности и дадут рекомендации по их устранению. Стоимость такой диагностики зависит от конкретного техцентра, но в среднем по Москве она обойдётся в 1500 — 3000 ₽.

Измерить токсичность выхлопа, а также уровень шума работы выхлопной системы могут не в каждом автосервисе. Для этого нужно специальное оборудование. О возможности такой проверки следует узнать при записи на диагностику. Однако если вы не удаляли катализаторы (у бензиновых модификаций) или сажевый фильтр (для дизельных машин), то проблем с уровнем токсичности быть не должно. Исключением являются очень возрастные автомобили (например, 80-х годов выпуска).

Схожим образом дело обстоит и с уровнем шума выхлопной системы. Если установлен заводской глушитель (и прочие элементы магистрали) — превышения нормативов не будет даже у спортивных автомобилей.

Если всё же выявлены дефекты и диагностическая карта не выдана, техосмотр придётся проходить повторно. Естественно, его нужно будет еще раз оплатить.